公司簡介

比亞迪股份公司創立于1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。

以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位“門外漢”的角色。正是利用了“自主知識產權”的響亮名號和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對于其他新手的先發優勢。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的“福萊爾”微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。

設計依據

1、涂裝作業衛生性方面符合GBZ1-2010《工業企業設計衛生規范》

2、產品安全性方面符合GB/T2893.3-2010《安全標志用圖形符號設計原則》

3、GB/T16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》

4、GB12348-2008《工業企業廠界環境噪聲排放標準》

5、GB/TI9001-2000《質量管理體系要求》

6、GB/TI91-2008《包裝儲運圖示標志》

7、GB3095-1996《環境空氣質量標準》

8、HJ/T388-2007《環境保護產品技術要求濕法漆霧過濾凈化裝置》

涂裝工藝

汽車涂裝工藝，一般可分為兩大部分：

一、涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術；

二、涂裝的施工工藝，表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態。

潔凈系統設計要求

涂裝車間設計應根據產品不同設置合理流暢的生產流程。如：擦凈間、噴漆間、調漆間、晾干間、烘干爐、拆件間、包裝間等。鑒于涂裝生產設備的排風量大，傳統凈化行業的換氣次數不適合涂裝行業，應根據相關的排風設備參數來確定送風量大小，以室內達到正壓為準。

噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。

空氣潔凈度是衡量噴烤房質量的重要指標，這一指標由空氣凈化系統保證。無塵噴漆房（噴漆室）即在封閉房體的基礎下，再加一套空氣凈化系統。無塵噴漆房（噴漆室）整個空氣過濾為Ⅱ級過濾，即初效進風過濾(目前常見為300目以下)和頂部高效過濾(目前常見為600目以下)相結合的形式。頂部過濾材料設置在靜壓室底部，用頂網支撐，頂網為優質不銹鋼結構，頂網四周采用魚尾螺絲及壓板固定。整體無銹蝕、更換頂棉容易。